Предполагалось, что главными вопросами его рабочей поездки должны были стать цены на ГСМ отпускаемые с АНПЗ для нужд сельского хозяйства, вопросы хранения серы и беспрецедентное противостояние жителей с.Дамба и местных властей проекту размещения Северо-Каспийской базы реагирования на разливы нефти (СКЭБР) на нижнем течении реки Урал.
По имеющимся данным, на совещание в Атырау должны были прилететь как руководители Торгового дома «Казмунайгаз», так и представители аграрных областей Казахстана. – Премьер, очевидно, предполагал в очередной раз выломать руки нефтяникам, чтобы они поставили дизельное топливо в северные области Казахстана. Думаю, что или нефтяное лобби сумело донести до него бесперспективность и нерыночность таких шагов или засуха в «зерновых» областях снизила накал вопроса – прокомментировал AN данный вопрос один из специалистов в этой области.
Наш источник сообщает, что премьер должен был обсудить вопрос о льготной цене дизельного топлива в 85 тенге за литр, но история показывает, что крестьяне – партнеры ненадежные. Лет 15 назад с АНПЗ были отгружены крупные партии ГСМ, которые бесследно исчезли в закромах СКО и Костанайской областей. Позже найти конечных грузополучателей оказалось невозможным – многочисленные кооперативы и ТОО исчезли вместе с ГСМ и собранным урожаем, а НПЗ остался с носом.
По сере вроде бы все ясно. Правительство не намерено ждать 2017 года, к которому ТШО планирует закрыть тему хранения серы под открытым небом, и уже настаивает на дате 2010 год. Насколько мы понимаем планы правительства, частной нефтяной компании ненавязчиво предлагают услуги СПК «Каспий», которая рассматривает проект строительства закрытого хранилища. Схема по-иезуитски хитра - ТШО частично финансирует "в партнерстве" с СПК и строительство хранилища, а позже оплачивает и стоимость аренды построенных ангаров. Фактически это узаконенная схема новой фискальной нагрузки, как ее не называй – штраф за загрязнение, плата за хранение или арендная плата.
Третий вопрос также непрост. Фактически жители и ряд госорганов блокируют исполнение государственной "Программы освоения Каспийского моря" протестуя против строительства СКЭБР в районе пригородного села Дамба. Задача СКЭБР - принять на себя первый удар при разливе нефти на море, а позже подоспеют спасатели из Баку и Лондона по контракту с Аджип ККО.
Первыми против планов ТОО «Тениз-Сервис» выступил Комитет по рыбному хозяйству Минсельхоза, позже подключились и другие природоохранные органы. МЧС же настаивает на то, что база остро необходима.
Представители дочерней Казмунайгазу компании не предоставили общественности альтернативные предложения по размещению СКЭБР, хотя они уже обсуждались на двух прошедших слушаниях по этому вопросу.
1. «Сайпем» при прокладке 3 нефте-газопроводов от блока D до Карабатана прорыл небольшой канал и выход на берег на мелководье восточнее Атырау. Именно этим вариантом предлагает воспользоваться одна группа протестующих.
2. Вариант размещения в порту Баутино – оптимален, но удален от места основных событий на шельфе.
Наиболее фантастическим, и в тоже время самым реальным, на наш взгляд, выглядит мнение, что СКЭБР надо размещать прямо на шельфе. В рамках Северо-Каспийского проекта планируется строительство, кажется, 17 искусственных островов. Сильно ли изменится режим судоходства или влияние на экологию еще одного, 18-го острова на шельфе? Технология насыпки островов – отработана, карьер Аташ в Баутино располагает необходимой инфраструктурой, а судоходные компании от дополнительного заказа не откажутся. И самое главное, государство располагает как минимум 5 годами для реализации проекта до начал добычи нефти. Куда торопиться?
Выиграет от такой дислокации и СКЭБР – одно дело при разливе нефти несколько часов добираться из Атырау до места событий, другое – располагаться в нескольких километрах на собственном острове с пирсами, судами и базой поддержки. А для руководства базы МЧС в п.Дамба можно выделить место, но под офис поддержки. Речи о заходе 80-метровых барж СКЭБР в устье Урала быть не может.
Премьер не приехал, говорят он отбыл в отпуск. Может оно и к лучшему – вопрос надо обдумать не спеша, если к возвращению он останется премьером.
Автор – Рано Курбанбабаева |
